【撮影記】琵琶湖一周、117系・221系体質改善車 後編

前回の続きです。今回も写真を大量に掲載致しますので、ご注意ください。
京都16時に到着し、ようやく昼飯ですww。その前に、少し撮影…。

そして、京都に着くと近鉄のホームを必ず見てしまいます。いつも通り近鉄のホームを見てみると、なんとそこには5800系が…！しかもトップナンバーでした！！

と、気を弾ませて遅い昼飯を食べに行きました。
昼飯は「駅そば」です。はるか・山陰線ホームのところの「麺倶楽部」という店です。

おいしくそばを食べているところで、なんと221系の体質改善車の姿が…。焦って急いで33番ホームへ…。

↓車内はご覧のとおり↓

 

本当に明るくなりました。メインブログにて、既存車と比較した記事を掲載しています。既存車からの変更点を知りたい方は、下のリンクにアクセスしてみてください。
http://blogs.yahoo.co.jp/s_rapid_221_tr_k/53300958.html
しかし、221系の体質改善は、正直205系や213系以上に改造されているような気がするのは私だけでしょうか…。そういえば、117系の体質改善を抜かしているような…。
その後、183系も…。

 

 

今回は残念ながら183系とK12編成の2ショットは見ることができませんでした。先月13日は、撮影出来たのですが…。(下の写真は当時のもの)

K12編成を見送り、19時まで次の運用を待ちました。

それまでは、ほかの車両を撮影してました。

続いて奈良線ホームへ。

こんなものが未だに残っていました。おおさか東線も掲載されてなく、桜井線がテープで万葉まほろば線に上書きされています。

奈良線快速。阪和線快速に見えるのですが…。

この103系、なんと中間車の1両だけ、ドア窓にHゴムがついていませんでした。

↑携帯で撮影↑

初めてドア窓にHゴムのない車両に遭遇しました。こんな車両があることに驚きを隠せませんでした。続いて琵琶湖線ホームへ。

 

これは、225系の敦賀行きじゃないですか！去年のこの時期にも快速敦賀行きに225系が使用されていたこともありました。この時期は225系の運用が多いのでしょうか？

その他…。

 

 

 

 

…と、ここでなんとカメラのバッテリーが切れてしまいました(汗)。ここからは携帯で撮影したものを掲載します。ちなみに、300万画素や350万画素の携帯で撮影したものです。

ようやく、221系K12編成がやってきました。

 

あれ？ライトが青くないですか？気のせいでしょうか？

もう一度撮りなおしてみましょう。

今回はうまくいきました。青かったのはたまたま？

というわけで、ライトが青い221系を見送り、共に調査をした友人たちともここで解散し、最後は…。

取り乱しました。最後は新快速に乗車し、笑顔で帰りました。

今回は以上です。長文お読みいただきありがとうございました。