【引退惜別】京阪旧3000系撮影記#04 ～天満橋・淀屋橋編～

続きです。本当に長ったらしい記事ですいません。正直、今週中に終わるかどうかも分かりません…。まあ、とりあえず続けます。

9002F。移動には、この急行に乗車しました。京阪の車両のVVVFインバータって、JRと違って、特徴的な音が多いと思います。まあ、京急のシーメンス製の「ドレミファインバータ」には敵いませんけどね。そういえば、京急のシーメンス製VVVFを搭載した車両は、あと何編成なんでしょうか？私は消滅する前に一度乗ってみたいです。

3003F。これに乗って淀屋橋へ行きましょう。…って、天満橋で撮影したのはこの2枚だけです。

…淀屋橋で最初に撮影した9002Fです。それにしても、ブレ過ぎ…。シャッター速度を速くすれば良かったな…。

さっき乗った奴の折り返しです。それにしても、よく2面3線の縦列停車タイプの配線で切り盛り出来ますよねww。
…と思っていると、3000が到着する時間が迫りました。



私が撮影していた場所には、他にも10人近くの撮り鉄の方がいらっしゃいました。でも、京阪の撮り鉄の方はとても親切で、この車両を撮影するときに、後ろのほうにいた方に場所を譲るところをよく見かけました。良い人たちばかりで、私も下のような写真を撮ることができました。

維新勤王隊だそうです。クラシックタイプに戻されたときに復活。歴史的なイラストですね。久しぶりに大河ドラマでも見ようかな…。

「テレビカー」ももう無くなるんですね…。リバイバルだからブラウン管のテレビが車内にあるんでしょうね。

これ、何のマークですか？

リバイバル塗装でも、新ロゴマークなんですね。2400や2600の旧塗装にはまだ旧ロゴが前面にあったのに…。

京阪特急といえば、鳩マークですよね。1900系引退以来の取付け式ヘッドマークのタイプですね。京都は鳩だの鶯だの、鳥と関係が深いんですね。兵庫県も鸛(こうのとり)ですけどね。

ちなみに、なぜ淀屋橋を選んだかというと、この日が旧3000の淀屋橋入線が最後だからです。まあ、北浜もそうですけど…。でも、この日がダブルデッカーを使用しての運転が最後ですね。さあ、そろそろ発車です。

行ってしまいました。続いてやってきたのは、旧3000ではなく、新3000です。しかも、トーマスラッピングです。

この写真、絶対失敗ですね。

こいつに乗って次の場所へ移動…せずに、次の特急で樟葉へ。

#05に続きます。

※当ブログは鉄道コムのブログランキングに登録しています。